注意母線的導體材料:
目前有三種導體材料:銅棒,鋁棒和銅鋁復合材料,價格相差很大。除純度外,還應注意彎曲后材料的機械性能。本文重點簡訴銅鋁復合材料。銅鋁復合材料的界面強度直接影響其加工性能和可靠性。它是銅鋁復合母線的最關鍵性能參數。只有在沖孔和剪切過程中沒有起泡,沒有明顯的橘皮,沒有銅和鋁分層并且滿足界面粘合強度的最低要求時,它才可以用于電氣設備。
1.不同的制造工藝具有不同的界面粘合強度。當通過機械壓力將銅和鋁壓在一起時,只有界面原子可以被激活以形成原子鍵。熱處理后,點結合變為表面結合,但是擴散深度非常薄,并且界面結合強度不高。只有在特定的工藝條件下將銅和鋁熔合,才能以一定的復合層厚度均勻地粘合界面,并且可以獲得更高的界面粘合強度。經過大量實驗和計算機有限元分析,當銅截面占總截面的20%時,性價比是最好的。由于皮膚效應,電導率大大提高了20%,硬度得到了提高,使用壽命得以延長。銅層的截面比與銅鋁復合母線的比重具有一定的關系。當銅的截面積分別占總截面積的10%,15%和20%時,其比例將分別增加32%,3.63和3.94(g / cm3)。檢測銅層橫截面的最簡單方法是找到一個樣品,稱重,計算樣品的體積,并計算比重。
2.使用正規企業的合格產品:公交車道應使用帶有3C強制性認證標志的產品,并提供型式試驗報告。我國的公交專用道生產廠家很多,生產方法大多是手工制作的,主要集中在江蘇和浙江。江蘇揚中是著名的公交專用道和橋梁之鄉。購買時,應對生產企業的生產規模,技術實力,工人素質和生產環境,特別是生產環境進行深入調查。因為如果不干凈的空間是絕緣的,則絕緣層中將會有一些導電顆粒。在開始運行時沒有關系,但是長期運行會損壞絕緣層。母線管的經濟橫截面應根據最大長期工作電流進行選擇。母線槽的短期熱穩定性和動態穩定性應根據最大短路電纜條件進行驗證。當電線彼此靠近時,由于電線電阻和交流電流表效應的影響,當母線管通過電流時會產生熱量。裸銅和鋁母線的長期允許加熱溫度為70°C。但是,當接觸面可靠地被錫覆蓋(例如超聲鍍錫)時,允許溫度升高到85°C。由于連續加熱的允許溫度的限制,針對不同材料和不同橫截面的母線槽給出了相應的長期允許電流值。選擇母線槽部分時,請確保母線槽的實際最大值小于所選部分的母線槽的長期允許電流值。
3.母線槽制造商建議當年的平均負載較大且母線槽較長(例如室外配電設備的母線槽)時,應使用經濟電流密度法。經濟電流密度是指在綜合考慮母線損耗,母線及輔助設備的年度維護費用和折舊費用的條件下,流經母線單位截面積的最小電流。用經濟電流密度除以長期工作電流(不包括過載),得出母線的橫截面。