電力是經濟發展的關鍵能源,必須先行。展望未來30年我國企業電力管理系統的發展,大電流封閉式母線槽是關鍵的信息技術問題之一。一般大電流封閉母線采用強制風冷,以減少封閉母線的溫升和封閉母線的面積。但這也帶來了一個問題:強制風冷大電流中流經封閉系統母線的高速工作氣體在封閉母線中循環,與母線、外殼、支撐絕緣子等的摩擦不斷影響離子,除了熱發射和局部放電。由于其他原因產生離子;同時,由于封閉式客車線材由多輛客車組成,接頭焊縫可能加工不良,封閉式客車運輸和運行過程中的機械振動可能導致封閉式客車內存在金屬顆粒。氣體離子和金屬顆粒會隨著氣流在封閉的總線中形成空間電荷。當電荷密度能夠達到企業的一定值時,就會造成母線擊穿或閃絡,造成嚴重的社會危害。氣體離子和金屬顆粒會隨著氣流在封閉的總線中形成空間電荷。當電荷密度能夠達到企業的一定值時,就會造成母線擊穿或閃絡,造成嚴重的社會危害。氣體離子和金屬顆粒會隨著氣流在封閉的總線中形成空間電荷。當電荷密度能夠達到企業的一定值時,就會造成母線擊穿或閃絡,造成嚴重的社會危害。
? ? ? ? ?目前,國外一些發達國家已經意識到這個問題的嚴重性并開始研究。在我國,這方面的研究工作剛剛起步,是一個新的科學研究課題。本文從“場”的角度研究封閉母線中空間電荷引起的電場畸變,分析空間電荷的發展對封閉母線絕緣材料性能的影響。并求出封閉公交車內空間電荷的安全密度范圍。本文的主要研究內容將為封閉母線槽絕緣設計的發展提供相關的理論依據。
空間電荷對遠離絕緣體的電場的影響。封閉總線中空間電荷的存在使電場變形。遠離絕緣子的空間受絕緣子的影響很小,可視為穿過一個同軸圓柱體,絕緣子周圍區域的形狀比較系統。本文分別考慮這兩種情況,分析絕緣體密度以下的空間電荷。封閉母線發生擊穿或閃絡。遠離絕緣子的電場計算及結果分析。封閉母線槽內遠離絕緣子的區域可視為同軸圓柱體。由于空間電荷的存在,電場由泊松方程表示,其中ρ是電荷密度并使用圓柱坐標。邊界發展條件為r=RM,φ=U,RM為封閉系統母線通過導體的半徑r=RK,φ=0,RK為封閉母線外殼的半徑。
? ? 當絕緣子沿母線徑向分割時,發生擊穿或閃絡時周圍區域的電荷密度小于軸向分割。因此,為保證封閉母線的正常運行,絕緣子周圍區域的電荷密度不應大于8.0×10-5C/m2.,以保持電荷密度安全范圍內。應在封閉區域內組裝。為了降低母線槽去離子發生裝置中的電荷密度,這使得企業開展風冷封閉式母線去離子檢測裝置的研究工作變得非常重要。
? ? ? ? ?封閉母線槽中遠離絕緣體的電場解析計算。為保證公交車自封閉的安全管理和運行,空間電荷分布密度應保持在-9.2×10-5C/m2以下。